10月30日晚間,中國(guó)國(guó)航(601111)公告,擬通過(guò)向控股股東及關(guān)聯(lián)方定向增發(fā)A股股票的方式募集資金不超過(guò)200億元,全部用于償還債務(wù)及補(bǔ)充流動(dòng)資金。此次定增由控股股東中航集團(tuán)與關(guān)聯(lián)方中航控股以現(xiàn)金全額認(rèn)購(gòu)。
公告顯示,本次定增發(fā)行價(jià)格確定為6.57元/股,發(fā)行對(duì)象僅包括中航集團(tuán)與中航控股兩家關(guān)聯(lián)方,二者將以現(xiàn)金方式全額認(rèn)購(gòu)本次發(fā)行的所有A股股票。發(fā)行完成后,中航集團(tuán)仍將保持中國(guó)國(guó)航控股股東地位,公司控制權(quán)結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變更。
從資金用途來(lái)看,本次募集的200億元將全部聚焦于改善財(cái)務(wù)狀況。其中,償還債務(wù)是核心方向之一。30日晚,中國(guó)國(guó)航同步披露的2025年三季度報(bào)告顯示,截至9月末公司負(fù)債合計(jì)為3070億元,資產(chǎn)總計(jì)3494億元,資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)87.88%。在補(bǔ)充流動(dòng)資金方面,2025年三季度末,中國(guó)國(guó)航經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流凈額為340.8億元,此次募資有望增強(qiáng)公司現(xiàn)金流穩(wěn)定性。
值得注意的是,此次控股股東全額認(rèn)購(gòu)的模式并非首次。此前中國(guó)國(guó)航歷次重大資本運(yùn)作中,中航集團(tuán)均曾通過(guò)類似方式給予支持,如2024年A+H定增中就曾注入約78.2億元增量資金。
今年以來(lái),航空業(yè)回暖復(fù)蘇,根據(jù)航空公司發(fā)布的數(shù)據(jù),截至今年9月南方航空、中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航的客運(yùn)運(yùn)力投入、旅客周轉(zhuǎn)量、客座率等客運(yùn)主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)同比均呈上升態(tài)勢(shì),釋放了積極信號(hào)。
如中國(guó)國(guó)航公告,2025年9月,公司及所屬子公司合并旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比上升??瓦\(yùn)運(yùn)力投入(按可用座位公里計(jì))同比上升1.2%,旅客周轉(zhuǎn)量同比上升5.6%。其中,國(guó)內(nèi)客運(yùn)運(yùn)力投入同比下降0.3%,旅客周轉(zhuǎn)量同比上升3.4%;國(guó)際客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升4.8%,旅客周轉(zhuǎn)量同比上升11.4%。
9月,南方航空客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升4.43%;旅客周轉(zhuǎn)量同比上升5.25%,其中國(guó)內(nèi)、地區(qū)和國(guó)際分別同比上升4.18%、0.74%和8.61%;客座率為86.30%,同比上升0.67個(gè)百分點(diǎn),其中國(guó)內(nèi)、地區(qū)和國(guó)際分別同比上升0.85、2.32和0.15個(gè)百分點(diǎn)。此外,中國(guó)東航9月客運(yùn)運(yùn)力投入同比上升3.63%;旅客周轉(zhuǎn)量同比上升8.67%;客座率為87.57%,同比上升4.06個(gè)百分點(diǎn)。
國(guó)泰海通證券認(rèn)為,近期國(guó)內(nèi)重要會(huì)議期間,民航市場(chǎng)客座率仍維持高位,國(guó)內(nèi)票價(jià)保持同比上升,公商出行接近9 月中旬水平,好于市場(chǎng)預(yù)期,催化市場(chǎng)對(duì)后續(xù)公商恢復(fù)與票價(jià)上升可持續(xù)的樂(lè)觀預(yù)期。中國(guó)航空具長(zhǎng)邏輯,考慮票價(jià)市場(chǎng)化,若公商需求恢復(fù)可持續(xù),2026 年航司盈利中樞將開啟顯著上升且可持續(xù)。