證券時報網(wǎng)
唐強
2025-10-30 22:40
在國家能源關(guān)鍵裝備強化自主可控背景下，全球集裝箱巨頭中集集團(000039)10月30日披露三季報顯示，集團在能源裝備產(chǎn)業(yè)集群持續(xù)釋放新動能。
2025年前三季度，中集集團實現(xiàn)營業(yè)收入實現(xiàn)1170.61億元，歸屬凈利潤實現(xiàn)15.66億元，現(xiàn)金流大幅改善，經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額達到約98億元，同比大增五倍；截至第三季度末，公司在手貨幣資金251.55億元。同時，為維護公司價值及股東權(quán)益，公司相繼推出了不超過5億港元的H股回購計劃，以及3億—5億元A股回購計劃。截至10月30日，公司已斥資約1.9億港元回購2579萬H股，斥資約1億元回購1245萬A股。
從業(yè)務(wù)來看，能源裝備業(yè)務(wù)已成為中集集團物流裝備外又一核心業(yè)績增長引擎。不僅承接傳統(tǒng)油氣能源裝備業(yè)務(wù)的中集海工向高端化升級，錨定未來高確定性收入來源，而且面向新型能源，集團深耕甲醇、氫能等清潔能源裝備賽道，加速推進綠色化、產(chǎn)業(yè)化、智能化進程，核心運營主體中集安瑞科收入、盈利雙增，為國家能源關(guān)鍵裝備自主可控戰(zhàn)略的落地貢獻了“中集力量”。
油氣訂單穩(wěn)定交付 錨定確定性收入
當前國際地緣政治、OPEC+政策博弈與能源轉(zhuǎn)型等因素影響下，全球石油市場顯著波動，第三季度油價有所反彈；同時，油氣開發(fā)呈現(xiàn)陸上收縮、海上穩(wěn)健的分化格局，疊加老舊設(shè)施逐步退出，現(xiàn)役鉆井平臺日費存在上升空間，為海工市場提供復(fù)蘇動力。
在此背景下，中集集團海洋工程業(yè)務(wù)在手訂單步入穩(wěn)定交付期，得益于交付效率和精益管理持續(xù)提升，前三季度經(jīng)營效率同比提升，達成高質(zhì)量發(fā)展目標。
目前中集海工具備從研發(fā)設(shè)計到整艘海工產(chǎn)品交付的全產(chǎn)業(yè)鏈能力，穩(wěn)步向高端化升級。在油氣訂單領(lǐng)域，中集拿下海工裝備“金字塔”之稱的FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）項目。今年8月煙臺碼頭舉行P83船體交付儀式，成為集團海洋工程業(yè)務(wù)交付的第四條FPSO；9月Scarabeo 5 LNG FPU（浮式液化天然氣生產(chǎn)裝置）離港交付駛往剛果海域作業(yè)。
根據(jù)專業(yè)機構(gòu)SBM offshore、EMA等預(yù)測，2025—2029年預(yù)計平均將有約10艘/年FPSO新合同，高端海工產(chǎn)品中長期的市場需求有望保持穩(wěn)定。
在天然氣領(lǐng)域，隨著今年國內(nèi)LNG加氣站、綜合能源站等加速建設(shè)，帶動LNG儲運裝備需求穩(wěn)健增長。特別在“老舊營運船舶以舊換新”相關(guān)政策的引導(dǎo)下，內(nèi)河內(nèi)江清潔能源動力船舶已進入批量交付期，中集集團水上LNG相關(guān)船舶訂單的加速交付，水上清潔能源業(yè)務(wù)收入達到48.06億元，同比大幅增長64.3%。
作為集團能源、化工、液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)平臺，中集安瑞科憑借LNG供氣系統(tǒng)沉淀領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢以及模塊化設(shè)計優(yōu)勢、提升船只換罐加注運營效率，已經(jīng)躍升為行業(yè)訂單占有量第一的清潔能源動力系統(tǒng)供應(yīng)商，并預(yù)計三、四季度共交付約200條內(nèi)河LNG動力船舶。同時，中集安瑞科加速海外市場開拓，繼今年2月向巴西客戶交付LNG半掛車等產(chǎn)品后，8月底至9月初，進一步推進與中東、澳洲客戶的合作進程，順利交付多臺大型低溫儲罐。
今年前三季度，中集安瑞科收入實現(xiàn)整體平穩(wěn)增長，同比增長7.7%至193.48億元，歸母凈利潤同比增長12.9%至7.67億元。截至2025年9月底，中集安瑞科整體在手訂單約307.63億元，同比增長10.9%，其造船訂單已經(jīng)排產(chǎn)至2028年。
構(gòu)建綠色甲醇全供應(yīng)鏈 產(chǎn)業(yè)化進程提速
在全球脫碳浪潮推動下，綠色甲醇憑借良好的燃燒特性和儲運安全便捷，以及航運業(yè)減排剛需、多領(lǐng)域應(yīng)用潛力及政策加持，市場前景廣闊。特別是綠色甲醇因儲運便捷、港口改造難度小，已經(jīng)成為航運減排的核心選擇，越來越多的班輪公司已將綠色甲醇燃料納入了船用燃料考量。
根據(jù)克拉克森統(tǒng)計，全球綠色甲醇燃料船舶發(fā)展迅速，自2025年起，綠色甲醇船舶批量下水，截至2025年9月底，已有75艘綠色甲醇燃料船舶投入運營；預(yù)計已投運甲醇船舶對甲醇燃料需求或超過200萬噸/年。
隨著甲醇燃料船舶需求增加，后續(xù)綠色甲醇的供應(yīng)和成本成為兩大挑戰(zhàn)。根據(jù)全球甲醇行業(yè)協(xié)會（MI）以及GENA數(shù)據(jù)庫，2025年綠色甲醇產(chǎn)能170萬噸，后續(xù)產(chǎn)能持續(xù)擴張。據(jù)統(tǒng)計截至2025年6月，中國可再生甲醇項目占全球比重為51%。
中集安瑞科積極布局綠色甲醇產(chǎn)能，完善供應(yīng)鏈認證：公司一期5萬噸生物質(zhì)制綠色甲醇項目預(yù)期將于今年四季度在湛江投產(chǎn)，預(yù)計2027年達到20萬噸產(chǎn)能，成為中國最早一批的國產(chǎn)生物質(zhì)綠色甲醇項目之一；在甲醇船舶核心燃料供給部件方面，中集安瑞科旗下荊門宏圖公司首套船用甲醇供給撬順利通過中國船級社認證，獲得進入國內(nèi)外主流市場的重要“通行證”。
同時，中集安瑞科在加速產(chǎn)業(yè)鏈合作。據(jù)中集安瑞科高管在日前業(yè)績說明會上介紹，公司已與中國石化、中國船燃、香港運輸及物流局等多方簽署了綠色甲醇相關(guān)戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)市場報告，目前已交付或船廠在手甲醇船訂單近400艘，市場對綠色甲醇的需求量十分可觀。
早在2022年中集安瑞科聯(lián)手馬士基打造綠色甲醇動力集裝箱船，除了上述合作方外，今年7月份，中集已與荷蘭海工巨頭VanOord公司簽訂1+1艘甲醇雙燃料動力海底鋪石船項目EPC合同；8月20日，中集安瑞科方面與中國航油集團南方儲運有限責任公司在湛江簽署合作框架協(xié)議，打造華南地區(qū)首個全鏈條綠色甲醇供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，高效對接粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的航運企業(yè)及港口加注需求。
打通氫能應(yīng)用場景 重大項目貢獻利潤
隨著氫能產(chǎn)業(yè)從試點探索邁向有序破局，制氫成本不斷降低，存儲效率顯著提升，國家政策持續(xù)加碼。今年9月，國家能源局、工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于推進能源裝備高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，將氫能裝備納入規(guī)劃，明確“制儲輸用”全鏈條攻關(guān)任務(wù)；“十五五”規(guī)劃建議更將氫能列為“未來產(chǎn)業(yè)”，為行業(yè)發(fā)展提供頂層政策支持。
中集安瑞科不斷強化氫能關(guān)鍵設(shè)備自主可控能力，加速商業(yè)化進程。報告期內(nèi)，焦爐氣制氫制LNG項目增量已經(jīng)產(chǎn)生盈利貢獻。
作為中集安瑞科首個焦爐氣制氫聯(lián)產(chǎn)LNG項目，鞍集（營口）項目已于2024年9月正式投產(chǎn)，構(gòu)建“鋼廠廢氣—清潔能源原料”循環(huán)，年產(chǎn)1.5萬噸氫氣和10萬噸LNG，產(chǎn)能精準對接周邊工廠、冶金、重卡以及發(fā)電等需求，投產(chǎn)首年即實現(xiàn)盈利。另外，凌鋼項目、首鋼水鋼項目等也陸續(xù)開展安裝調(diào)試。中集安瑞科將繼續(xù)積極與大型鋼企建立合作，目標到2027年實現(xiàn)合計總產(chǎn)能達100萬噸LNG與20萬噸氫氣。
氫能商用車領(lǐng)域，中集安瑞科子公司向東風柳州汽車有限公司交付400臺氫能商用車車載供氫系統(tǒng)，適配大灣區(qū)城市配送與干線物流，助力交通低碳轉(zhuǎn)型。
中集安瑞科在氫能商業(yè)化進展，得益于長期“制儲運加用”全產(chǎn)業(yè)鏈布局。上游領(lǐng)域，中集安瑞科與海德氫能研發(fā)的制氫產(chǎn)品“BOP分離系統(tǒng)”正式下線，構(gòu)建了先進制氫與氫能儲運的全鏈條互補優(yōu)勢；另外，全球最大綠色氫氨項目的首期工程在內(nèi)蒙古赤峰建成投產(chǎn)，規(guī)劃總產(chǎn)能達到152萬噸，打造“綠電-綠氫-綠氨”零碳示范工程。
加氫站領(lǐng)域，中集自主研發(fā)的第三代35MPa橇裝加氫站以高度集成化、模塊化的設(shè)計，有效解決占地廣、周期長、成本高的行業(yè)痛點；儲運與應(yīng)用端，中集安瑞科還中標海內(nèi)外多個綠色氫氨醇項目；Ⅳ型車載儲氫瓶采用“塑料內(nèi)膽與高性能碳纖維纏繞層”的核心結(jié)構(gòu)，有效解決了氫能儲運中安全隱患，并獲歐盟認證以及陸續(xù)為歐洲客戶交付訂單；30MPa管束式集裝箱獲得工信部“首臺套”認證。
在氫能最前沿的液氫領(lǐng)域，中集氫能液氫車載瓶通過環(huán)境測試，交付商用液氫儲運裝備，成為國內(nèi)首家擁有液氫“儲、運、加、用”全系列產(chǎn)品解決方案的供應(yīng)商，進一步強化國產(chǎn)氫能產(chǎn)業(yè)在核心設(shè)備和前沿技術(shù)的自主可控進程。
