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10月30日盤后，中航重機(jī)(600765)披露了2025年第三季度報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示，公司前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入77.76億元，歸母凈利潤(rùn)6.16億元，研發(fā)投入達(dá)4.58億元，同比增長(zhǎng)9.43%，為后續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

需要指出的是，報(bào)告期內(nèi)，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司“先進(jìn)航空鍛鑄技術(shù)創(chuàng)新中心”（以下簡(jiǎn)稱“航空鍛鑄創(chuàng)新中心”）揭牌儀式在公司順利舉行，中航重機(jī)作為航空鍛鑄創(chuàng)新中心依托單位，將立足于服務(wù)現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和航空跨時(shí)代技術(shù)的研究，面向航空科技前沿大力開(kāi)展航空先進(jìn)鍛鑄技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，掌握支持航空產(chǎn)業(yè)跨代發(fā)展的關(guān)鍵、核心技術(shù)，形成國(guó)際領(lǐng)先的科技創(chuàng)新能力，打通鍛鑄技術(shù)從應(yīng)用基礎(chǔ)到產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)新鏈環(huán)節(jié)，開(kāi)發(fā)航空產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件高端鍛鑄件，支撐航空產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展。

不僅如此，為持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)全鏈條合作深度，中航重機(jī)日前與金天科技在湖南長(zhǎng)沙舉行合作備忘錄簽約儀式。此次簽署的《合作備忘錄》是中航重機(jī)與金天科技深化合作的重要節(jié)點(diǎn)。雙方自航空鈦材供應(yīng)業(yè)務(wù)起步，合作已持續(xù)12年，金天科技憑借其在大規(guī)格鈦合金鑄錠、精密鍛造等核心環(huán)節(jié)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期位列中航重機(jī)核心供應(yīng)商體系。2024年，金天科技通過(guò)參與定增成為中航重機(jī)戰(zhàn)略投資者后，雙方合作模式持續(xù)升級(jí)，涵蓋從材料研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈整合到資本協(xié)作的多個(gè)維度，合作范疇不斷擴(kuò)展，將有效降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

盡管公司經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)短期內(nèi)有所波動(dòng)，但廣發(fā)證券曾指出，中航重機(jī)作為航空全球配套核心標(biāo)的，在航空機(jī)身與航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域形成產(chǎn)品譜系化齊全、先發(fā)布局等特點(diǎn)，未來(lái)有望持續(xù)受益于航空裝備列裝進(jìn)程的加快。同時(shí)，潛在的航空供應(yīng)鏈改革或?qū)?lái)配套層級(jí)的提升，從而助力公司市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大。此外，全球民航市場(chǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)向好，發(fā)動(dòng)機(jī)維修需求增長(zhǎng)確定性較強(qiáng)，為公司業(yè)務(wù)穩(wěn)定性可提供較強(qiáng)支撐。

另一方面，相對(duì)于其他同業(yè)而言，公司正積極推進(jìn)大中型高附加值鍛件產(chǎn)品的布局與批量生產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)周期相對(duì)較長(zhǎng)，未來(lái)有望逐步改善整體盈利能力。此外，在國(guó)企改革持續(xù)深化的背景下，作為航空工業(yè)集團(tuán)旗下老牌航空鍛件企業(yè)，公司具備在市場(chǎng)份額拓展、上下游零部件專業(yè)化整合等方面的中長(zhǎng)期潛力。

作為擁有大型鍛造設(shè)備的宏山公司，報(bào)告期內(nèi)累計(jì)獲得包括商飛、商發(fā)、賽峰、羅羅、東汽等46家客戶的供應(yīng)商準(zhǔn)入資格，并具備3家某重點(diǎn)型號(hào)客戶訂貨資格。未來(lái)，宏山公司將進(jìn)一步加大航空鍛件、燃?xì)廨啓C(jī)市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，推動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

終端應(yīng)用領(lǐng)域?qū)用?，浙商證券研報(bào)觀點(diǎn)還指出，中國(guó)商飛年初召開(kāi)的2025年供應(yīng)商大會(huì)將C919大飛機(jī)年預(yù)期產(chǎn)能已上調(diào)至75架，較原計(jì)劃提升50%。自主可控依舊是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的主旋律，看好產(chǎn)業(yè)鏈不斷突破。

在此背景下，中航重機(jī)深度參與大飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、核心零部件和航空專用材料制造環(huán)節(jié)，依托成熟的鍛鑄加工體系和長(zhǎng)期的配套經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)航空工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。