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我國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)迎來歷史時(shí)刻。12月15日，工業(yè)和信息化部宣布，我國首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型獲得產(chǎn)品準(zhǔn)入許可。極狐汽車與長安汽車的兩款純電動(dòng)轎車分別獲得資質(zhì)，將在北京、重慶指定區(qū)域開展上路試點(diǎn)。

平安證券認(rèn)為，1）自動(dòng)駕駛技術(shù)走向量產(chǎn)應(yīng)用。2）當(dāng)前獲批的L3車型的運(yùn)行條件還存在諸多限制。3）智能駕駛的商業(yè)化進(jìn)程有望在2026年加速。盡管目前L3車型的運(yùn)行條件還存在諸多限制，但此次L3車型的準(zhǔn)入獲批意味著智駕在技術(shù)、政策端的進(jìn)步，為后續(xù)智駕的商業(yè)化進(jìn)程奠定基礎(chǔ)。2026年智能駕駛的商業(yè)閉環(huán)有望進(jìn)一步打通。

中信證券認(rèn)為，2025年是智能駕駛行業(yè)加速滲透的一年，隨著龍頭企業(yè)開啟“智駕平權(quán)”的戰(zhàn)略，測算中國乘用車行業(yè)高速NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）和城市NOA滲透率分別達(dá)到16%和14%，銷量約為363萬輛、333萬輛。2026年，預(yù)測高速NOA、城市NOA滲透率將分別達(dá)到21%和22%。自動(dòng)駕駛加速滲透帶來頭部智駕公司、上游產(chǎn)業(yè)鏈、L4公司的投資機(jī)會(huì)。