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坐擁昔日銷冠優(yōu)勢的理想汽車，正在陷入多元化爭議和階段性困境之中。

對于近期理想i8與乘龍卡車安全性碰撞測試引發(fā)的爭議，相關(guān)方均已作出公開回應(yīng)。

其中乘龍卡車發(fā)布聲明認(rèn)為，理想方面已構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，超過正常商業(yè)競爭范疇；乘龍卡車安全體系嚴(yán)格遵循“真實(shí)場景防護(hù)”原則；東風(fēng)柳汽堅(jiān)決反對任何通過貶損同業(yè)、惡意攀比等破壞行業(yè)生態(tài)的行為。

理想汽車的回應(yīng)態(tài)度有所收斂。其表示，本次測試目的只是為了驗(yàn)證和提升理想i8的被動(dòng)安全性能，并非針對其他任何品牌進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評價(jià)，測試結(jié)果也不應(yīng)被解讀為對其他品牌產(chǎn)品質(zhì)量的論斷。

對比來看，就在幾天前，理想汽車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人還“隔空喊話”乘龍卡車：要不來復(fù)測一把兩車對撞？

新能源車市的演進(jìn)，像一部跌宕起伏的商戰(zhàn)劇。理想汽車這個(gè)曾經(jīng)的銷量冠軍，正在出現(xiàn)“踩剎車”跡象。

去年6月，2024新財(cái)富500創(chuàng)富榜發(fā)布，李想以651.7億元身家位列第34位，較2023年的百余位大幅上升。不過從今年來看，其身家已經(jīng)縮水不少。

原因之一在于理想股價(jià)的表現(xiàn)不如人意。公司在近日發(fā)布旗下首款純電動(dòng)SUV i8，但因?yàn)橹髁髀曇魧ζ湫詢r(jià)比存在質(zhì)疑，新車陷入“高價(jià)低配”爭議，市場反應(yīng)不及預(yù)期，公司股價(jià)一度遭遇大跌。以7月30日為例，公司港股股價(jià)單日大跌13%。

理想此前對i8報(bào)以熱望，市場也期待其能成為牽引理想產(chǎn)品銷量的抓手。不過從目前結(jié)果來看，i8“救場變冷場”成為市場主流判斷。

8月1日，新勢力車型零跑、理想、蔚來、小米等陸續(xù)公布7月份銷量快報(bào)。今年7月，理想汽車單月銷量意外下降40%，僅30731輛，同比跌近40%。不僅全年目標(biāo)完成率不足，而且還直接帶來頭部新勢力三強(qiáng)的洗牌。

更值得關(guān)注的是，理想新車所面臨的產(chǎn)品競爭正在快速白熱化。理想新品所覆蓋的價(jià)格區(qū)間，極氪007、智己L6、蔚來樂道L90等都在入局卡位。

市場擔(dān)心的另外一個(gè)維度在于公司高管的減持套現(xiàn)，這被市場解讀為高管對公司未來預(yù)期的邊際變化。近期，理想汽車鄒良軍、謝炎等高管都開啟了減持動(dòng)作，套現(xiàn)金額折合成人民幣，均在千萬元以上。

從碰撞測試爭議到產(chǎn)品銷量滑坡，從新品性價(jià)比爭議到掌舵者李想身家縮水，理想汽車面臨的挑戰(zhàn)正在明顯增多。

有長期關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)的人士對記者分析說，新能源車市角逐激烈，理想汽車曾經(jīng)的優(yōu)勢地位會(huì)否持續(xù)穩(wěn)固值得跟蹤。

“一方面是差異化的技術(shù)路線，另一方面則是理想曾對冰箱彩電大沙發(fā)等配置優(yōu)勢引以為傲，但面對越來越多的競對拿出更大空間、更高端的配置，以及小米YU7等拿出更有性價(jià)比的價(jià)格，理想會(huì)否迎來‘戴維斯雙殺’，很值得關(guān)注——這既取決于公司能否在激烈的紅海競爭中重塑產(chǎn)品差異化優(yōu)勢，也需要公司迅速贏回并鞏固市場與投資者的信任。”前述人士表示。