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汽車
GPU算力競速：國產(chǎn)芯片的歷史性機(jī)遇
產(chǎn)量5年增長10倍多，中國動力電池全球份額已超6成
動力電池已經(jīng)成為我國新能源汽車的優(yōu)勢領(lǐng)域。“十四五”以來，隨...
深圳前海發(fā)“大禮包”推動科技服務(wù)業(yè)七大重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展
在空間保障方面，加大科技服務(wù)業(yè)空間供給，對于符合不同條件的科...
產(chǎn)經(jīng)
行業(yè)
汽車
《節(jié)能與新能源汽車路線圖3.0》發(fā)布：2040年新能源汽車滲透率達(dá)80%以上
近日，在第三十二屆中國汽車工程學(xué)會年會上，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)、中國汽車工程學(xué)會組織修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車路線圖3.0》（下稱“路線圖3.0”）正式發(fā)布。路線圖3.0對圍繞全球汽車技術(shù)“低碳化、電動化、智能化”的發(fā)展方向，提出我國汽車產(chǎn)業(yè)面向2040年的六大發(fā)展目標(biāo)。具體來看，目標(biāo)包括汽車產(chǎn)業(yè)碳排放總量將于2028年先于國家碳減排承諾提前達(dá)峰，至2040年碳排放總量較峰值下降60%以上；以智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車為主體的交通體系朝著“零事故、零傷亡、高效率”發(fā)展；新能源汽車滲透率達(dá)80%以上，加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)全面電動化進(jìn)程；“車路云一體化”智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)體系成熟健全，高級別自動駕駛汽...
節(jié)能與新能源汽車
路線圖3.0
韓忠楠
10-23 18:53
新能源乘用車又降價了！六年來均價首次跌破16萬元
今年9月，新能源乘用車價格下降明顯，均價為15.8萬元。這也是過去六年來，新能源乘用車均價首次跌破16萬元。
新能源乘用車
價格下降
每日經(jīng)濟(jì)新聞
段思瑤
10-23 08:02
目標(biāo)30000人離職！奔馳實(shí)施大規(guī)模裁員計劃
據(jù)外媒消息，梅賽德斯-奔馳（下稱“奔馳”）近日正在實(shí)施其有史以來最大規(guī)模的裁員計劃。截至目前，已有約4000名員工接受遣散方案離職，其中資深管理人員最高可獲得50萬歐元的補(bǔ)償金。
梅賽德斯-奔馳
裁員
第一財經(jīng)
武子曄
10-22 14:18
傳統(tǒng)豪車光環(huán)褪色！自主品牌“智能標(biāo)簽”重構(gòu)高端市場
曾經(jīng)，百萬級別的豪華汽車市場，主要被傳統(tǒng)燃油車高端品牌占據(jù)。如今，在新能源汽車的強(qiáng)勢“轟炸”下，傳統(tǒng)燃油車市場承受著巨大的壓力，傳統(tǒng)豪車品牌光環(huán)也逐漸褪色。當(dāng)前，高端品牌還受到消費(fèi)稅新政落地實(shí)施的影響，豪車終端市場競爭尤為激烈。證券時報記者近日走訪線下門店發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)豪車品牌門店稍顯冷清，部分門店還推出優(yōu)惠活動吸引潛在客戶。受訪人士認(rèn)為，豪車稅起征點(diǎn)下調(diào)，短期內(nèi)或影響豪車市場銷量。不過，傳統(tǒng)豪車吸引力下滑更主要還是受到國內(nèi)自主品牌高端化的沖擊。在汽車電動化與智能化的轉(zhuǎn)型中，傳統(tǒng)豪車品牌將面臨市場逐步分化的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)豪車品牌溢價減弱近日，記者走訪上海地區(qū)傳統(tǒng)豪華燃油車市場發(fā)現(xiàn)，多家品牌終端仍有較大...
豪車市場
消費(fèi)稅新政
e公司
梅雙
10-22 12:45
昔日“老師”變“學(xué)生”？傳Jeep欲借東風(fēng)猛士回歸中國市場，東風(fēng)回應(yīng)：均為猜測或傳言
根據(jù)現(xiàn)有消息來看，Stellantis與東風(fēng)的合作將采用經(jīng)典的“合資2.0”模式，雙方都將成為技術(shù)的供應(yīng)者，Stellantis負(fù)責(zé)Jeep新車型的造型與底盤調(diào)校，而東風(fēng)則負(fù)責(zé)提供三電、智能座艙等核心技術(shù)。
Jeep
STELLANTIS
每日經(jīng)濟(jì)新聞
孫桐桐
10-21 15:36
尹同躍放話！押注三大核心，奇瑞的全球化創(chuàng)新體系也要不客氣了
10月18日，奇瑞董事長尹同躍在2025奇瑞全球創(chuàng)新大會上拋出了“全球化創(chuàng)新宣言”：繼“新能源不客氣”“智能化不客氣”之后，尹同躍說奇瑞的全球化創(chuàng)新體系也要不客氣了。為此奇瑞將以技術(shù)、文化、管理三大創(chuàng)新體系為支點(diǎn)，向“全球化高科技生態(tài)集團(tuán)”全面轉(zhuǎn)型。破局“規(guī)模陷阱”尹同躍在發(fā)言中指出中國汽車出海的行業(yè)共性難題。“歐洲街頭的中國新能源車越來越多，但‘水土不服’‘質(zhì)量栽跟頭’‘本地化不足’等問題正在消耗中國品牌信譽(yù)?！彼f奇瑞通過全球市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，2024年中國新能源車企海外投訴中，37%源于“技術(shù)適配性不足”，29%指向“應(yīng)急保障缺失”。這一痛點(diǎn)成為奇瑞構(gòu)建創(chuàng)新體系的核心動因?！叭蚧荒苤黄此?..
尹同躍
全球化
國際金融報
孫婉秋
10-18 19:24
比亞迪召回部分唐、元Pro汽車
日前，比亞迪汽車工業(yè)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。一、召回編號S2025M0165I：自即日起，召回2015年3月28日至2017年7月28日期間生產(chǎn)的2015款唐系列汽車，共計44535輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于元器件設(shè)計選型問題，可能導(dǎo)致驅(qū)動電機(jī)控制器在使用過程中，主動泄放功能異常。極端情況下，造成電路板燒蝕，車輛純電驅(qū)動模式失效，存在安全隱患。本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。比亞迪汽車工業(yè)有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更新軟件，泄放方式變更...
比亞迪
唐
證券時報
10-17 13:06
從價格戰(zhàn)到價值戰(zhàn)，汽車產(chǎn)業(yè)增長邏輯發(fā)生質(zhì)變！
編者按：工業(yè)是經(jīng)濟(jì)大盤的“穩(wěn)定器”，也是拉動增長的“牛鼻子”。近期，工業(yè)和信息化部陸續(xù)發(fā)布了鋼鐵、有色、石化、化工、建材、機(jī)械、汽車、電力裝備、輕工業(yè)、電子信息制造業(yè)十大行業(yè)的新一輪穩(wěn)增長工作方案。時隔兩年再次啟動的新一輪穩(wěn)增長方案，以“質(zhì)的有效提升”和“量的合理增長”為目標(biāo)，統(tǒng)籌穩(wěn)增長與促轉(zhuǎn)型，為十大重點(diǎn)行業(yè)指明了發(fā)展方向。今天起，本報推出“做好經(jīng)濟(jì)壓艙石 十大行業(yè)穩(wěn)增長”系列報道，聚焦十大行業(yè)企業(yè)如何抓住發(fā)展紅利，實(shí)施穩(wěn)增長計劃，展現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)的韌性與潛力。今年9月，我國汽車行業(yè)產(chǎn)銷量首度突破300萬輛，“金九”成色十足。事實(shí)上，產(chǎn)銷創(chuàng)新高之外，我國汽車產(chǎn)業(yè)的增長邏輯正在發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。作為...
汽車產(chǎn)業(yè)
價格戰(zhàn)
e公司
王小偉
10-17 11:12
直擊“人等樁”“人找樁”痛點(diǎn) 充電設(shè)施倍增計劃來了
10月16日，A股充電樁產(chǎn)業(yè)鏈多家公司大漲。
電動汽車
充電設(shè)施
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道
費(fèi)心懿
10-17 07:47
世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會開幕，中歐“汽車人”熱議智駕規(guī)則全球協(xié)同
智能網(wǎng)聯(lián)汽車正從實(shí)驗(yàn)室駛向商業(yè)化落地，而全球化與安全性已成為行業(yè)發(fā)展的雙輪驅(qū)動力。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車
法規(guī)協(xié)調(diào)
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道
鄭植文
10-17 07:47
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