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近日，恩智浦公布的2025年第三季（截至9月28日）財(cái)報(bào)顯示，公司營收下滑的趨勢正在減緩；并且公司對未來的展望超出市場預(yù)期。

恩智浦第三季營業(yè)收入31.7億美元，同比下滑2%，市場預(yù)期31.6億美元，恩智浦此前指引30.5億—32.5億美元；三季度非GAAP口徑下調(diào)整后經(jīng)稀釋每股收益（EPS）為3.11美元，同比下降10%，分析師預(yù)期3.12美元/股；三季度調(diào)整后營業(yè)利潤10.71億美元，同比下降7%，恩智浦此前指引為9.98億—11.2億美元。

分業(yè)務(wù)來看，汽車芯片業(yè)務(wù)在第三季度貢獻(xiàn)了近60%的營收，第三季度的營收與去年持平。工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）業(yè)務(wù)的營收同比增長3%，移動業(yè)務(wù)的營收同比增長6%，成功扭轉(zhuǎn)了第二季度的下降趨勢。

恩智浦總裁兼即將上任的首席執(zhí)行官Rafael Sotomayor表示：“恩智浦公布季度營收為31.7億美元，超過了我們預(yù)期的中點(diǎn)。我們在所有地區(qū)和終端市場都經(jīng)歷了廣泛的環(huán)比改善。我們的前景反映了公司特定增長動力的強(qiáng)勁以及周期性復(fù)蘇的跡象。我們將繼續(xù)專注于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐顿Y和投資組合的優(yōu)化，以推動盈利增長，同時(shí)保持對我們能夠影響的因素的控制?！?/p>

當(dāng)季，公司不乏經(jīng)營亮點(diǎn)。例如，7月2日，發(fā)布全新18通道鋰離子電池單元控制器BMx7318/7518 IC系列，專為電動汽車高壓電池管理系統(tǒng)（HVBMS）、工業(yè)儲能系統(tǒng)（ESS）及48V電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

7月24日，恩智浦與意法半導(dǎo)體達(dá)成協(xié)議，恩智浦將出售其MEMS傳感器業(yè)務(wù)線給意法半導(dǎo)體，售價(jià)9.5億美元現(xiàn)金，包括9億美元在交易結(jié)束時(shí)，最多可額外5000萬美元取決于技術(shù)里程碑的實(shí)現(xiàn)。預(yù)計(jì)最終交割時(shí)間將在2026年上半年。

進(jìn)入10月，公司也在積極進(jìn)行收購活動。10月24日，公司完成此前公告的Aviva Links收購交易，交易金額為2.43億美元現(xiàn)金（未計(jì)入交割調(diào)整）。Aviva Links是汽車串行器/解串器聯(lián)盟（ASA）認(rèn)證車載連接解決方案供應(yīng)商。此次收購將完善并擴(kuò)展恩智浦在汽車及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)終端市場的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

在本次財(cái)報(bào)中，公司預(yù)計(jì)四季度營收32億—34億美元（指引中值為33億美元，相當(dāng)于同比增長6.1%），分析師預(yù)期32.3億美元。預(yù)計(jì)四季度調(diào)整后毛利潤率57%—58%，分析師預(yù)期57.5%。預(yù)計(jì)四季度調(diào)整后運(yùn)營利潤10.8億—12.1億美元，分析師預(yù)期11.1億美元。