深爱激情丁香五月天|亚洲毛片一区二区三区|女同久久另类99精品国产91|国际精品模特久久久|精品久久不卡一本|啪啪视频一区二区|日不卡ssssss|日韩精品第一区第二区三区|美国av片在线免费观看|最新天堂av在线

本周，碳酸鋰期現(xiàn)價(jià)格聯(lián)動(dòng)上漲。碳酸鋰期貨主力2601合約一度突破80000元/噸重要關(guān)口。截至10月24日，收盤報(bào)75920元/噸，周漲幅為3.81%。同時(shí)，碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)連續(xù)6天上調(diào)。據(jù)SMM數(shù)據(jù)，10月24日，電池級(jí)碳酸鋰報(bào)價(jià)為75400元/噸，周漲幅為1.8%。

10月24日，Traxys公司鋰業(yè)顧問(wèn)熊偉、龍?bào)纯萍计谪浛偙O(jiān)張海源、富寶資訊鋰電部總經(jīng)理吳淮民、中信建投期貨鋰電首席分析師張維鑫等4位嘉賓，做客由期貨日?qǐng)?bào)聯(lián)合中信建投期貨、富寶資訊等平臺(tái)打造的“每周說(shuō)鋰”欄目直播間，以“碳酸鋰價(jià)格反彈高度在哪？為何旺季不旺”為主題，就當(dāng)前碳酸鋰市場(chǎng)的核心矛盾進(jìn)行了深度解讀。

談及當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上漲的原因，張維鑫表示，需求端超預(yù)期與庫(kù)存加速去化是兩大核心原因。從需求端看，當(dāng)前碳酸鋰下游需求整體表現(xiàn)強(qiáng)勁，儲(chǔ)能端需求超預(yù)期，汽車端需求延續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，國(guó)內(nèi)正極材料的總產(chǎn)量達(dá)到328萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)51%，預(yù)計(jì)10月產(chǎn)量將環(huán)比增長(zhǎng)4%，11月可能會(huì)繼續(xù)保持環(huán)比增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

庫(kù)存方面，自8月以來(lái)，碳酸鋰市場(chǎng)保持去庫(kù)態(tài)勢(shì)，且有望進(jìn)一步延續(xù)。據(jù)SMM數(shù)據(jù)，截至10月24日當(dāng)周，碳酸鋰周度庫(kù)存為13.04萬(wàn)噸，環(huán)比減少2292噸，下滑主要集中在冶煉廠和下游端。

“長(zhǎng)假之后，碳酸鋰去庫(kù)幅度明顯增大，每周減少2000噸，這一節(jié)奏遠(yuǎn)超季節(jié)性規(guī)律?！睆埦S鑫解釋稱，按照往年情況，進(jìn)入10月份后，碳酸鋰需求增速開始逐漸平穩(wěn)甚至轉(zhuǎn)弱，但今年卻呈現(xiàn)“淡季不淡”特征。他認(rèn)為，這一庫(kù)存去化速度，不僅反映當(dāng)下需求強(qiáng)勁，更強(qiáng)化了市場(chǎng)對(duì)明年需求的樂(lè)觀預(yù)期，同時(shí)疊加江西部分產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)延后等不確定因素，前期被忽略的利好信息集中釋放，從而推動(dòng)碳酸鋰價(jià)格補(bǔ)漲。

熊偉也提到，今年新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)與儲(chǔ)能市場(chǎng)雙重發(fā)力，打破了傳統(tǒng)淡季規(guī)律?！敖衲瓿酰袌?chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)新能源電動(dòng)汽車需求增速的預(yù)期集中在20%~28%，但據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年前9個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)已達(dá)35%，全年30%以上的增速基本確定；歐洲新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)同樣超出預(yù)期，前9個(gè)月增速為25%。儲(chǔ)能市場(chǎng)方面，進(jìn)入9~10月后，儲(chǔ)能訂單加速釋放，下游工廠10月、11月訂單排滿，一線、二線廠商的海外訂單均排至明年；海外市場(chǎng)表現(xiàn)更為亮眼，今年前9個(gè)月，我國(guó)儲(chǔ)能海外訂單同比增長(zhǎng)近132%。”熊偉認(rèn)為，在當(dāng)前庫(kù)存去化加快、需求增長(zhǎng)超預(yù)期的市場(chǎng)環(huán)境下，碳酸鋰期貨價(jià)格周上漲約5000元/噸，也較為合理。

“從供需平衡看，盡管當(dāng)前碳酸鋰行業(yè)庫(kù)存仍處于13萬(wàn)噸的高位，但下游的月度需求已接近12萬(wàn)噸，庫(kù)銷比僅覆蓋1個(gè)多月的用量。”吳淮民也認(rèn)為，在下游年復(fù)合增速20%~30%的行業(yè)背景下，當(dāng)前碳酸鋰庫(kù)存水平并無(wú)明顯壓力，價(jià)格上漲也處于合理區(qū)間。

當(dāng)前價(jià)格沖破80000元/噸后又開始回落，是不是意味著當(dāng)前價(jià)格已經(jīng)見頂？

從基本面看，吳淮民認(rèn)為，當(dāng)前的碳酸鋰漲價(jià)確實(shí)有實(shí)打?qū)嵉幕久嬷??！皩?duì)比去年情況看，去年此時(shí)碳酸鋰市場(chǎng)的需求增長(zhǎng)，更多是伴隨‘搶出口訂單’等短期因素，且存在部分需求提前消化的情況，后續(xù)曾出現(xiàn)價(jià)格反噬。而今年的需求增長(zhǎng)，更具結(jié)構(gòu)性支撐?！眳腔疵癖硎荆?dāng)前，下游企業(yè)排產(chǎn)飽滿，10~11月訂單已鎖定，部分企業(yè)的海外訂單甚至排至明年2~3月，磷酸鐵鋰市場(chǎng)更是出現(xiàn)“搶貨”現(xiàn)象，加工費(fèi)也進(jìn)入漲價(jià)周期。這些，都是反映終端需求向好的直接表現(xiàn)。

“從正極材料廠看，需求的火爆是可以持續(xù)的，明年的需求大概率也會(huì)超預(yù)期。短期主要看供給是否見頂，以及上游大廠是否復(fù)產(chǎn)?！睆埡Ｔ唇忉尫Q，前期碳酸鋰價(jià)格下跌太快是因?yàn)橹吧蠞q太快，這次經(jīng)過(guò)充分震蕩后再次上漲，是現(xiàn)實(shí)的選擇。80000元/噸的位置不高不低，應(yīng)該給市場(chǎng)一個(gè)價(jià)格震蕩休整后再度選擇的機(jī)會(huì)，11月的現(xiàn)實(shí)將再次指引價(jià)格走向。如果庫(kù)存后續(xù)繼續(xù)去化，需求端繼續(xù)呈現(xiàn)“淡季不淡”的市場(chǎng)格局，碳酸鋰期貨價(jià)格也有持續(xù)上漲的可能。

張維鑫也認(rèn)為，當(dāng)前碳酸鋰期貨價(jià)格的回落，更多是80000元/噸重要關(guān)口的博弈以及連續(xù)上漲后的正常調(diào)整。但當(dāng)價(jià)格漲至80000元/噸以上之后，市場(chǎng)將進(jìn)入“博弈階段”，需警惕市場(chǎng)變化帶來(lái)的價(jià)格波動(dòng)。