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A股又誕生了一位超年輕的總經(jīng)理。

在8月22日召開的*ST松發(fā)(603268)第七屆董事會(huì)第一次會(huì)議上，陳漢倫被聘任為公司總經(jīng)理。陳漢倫出生于2001年，年僅24歲。他為*ST松發(fā)實(shí)際控制人陳建華、范紅衛(wèi)夫婦之子。在《2025新財(cái)富500創(chuàng)富榜》上，夫婦二人以801.2億元的身家排在第32位，系江蘇首富。

證券時(shí)報(bào)·e公司記者注意到，當(dāng)選*ST松發(fā)總經(jīng)理，讓陳漢倫成為A股最年輕總經(jīng)理的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

據(jù)東方財(cái)富Choice的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前A股“00后”總經(jīng)理/總裁（下面統(tǒng)一為總經(jīng)理）合計(jì)有4位（含陳漢倫）。其中，鑫磊股份總經(jīng)理鐘佳妤、獅頭股份總經(jīng)理吳靚怡均出生于2000年；海南瑞澤董事長(zhǎng)、總經(jīng)理張灝鏗出生于2001年。張灝鏗、陳漢倫同歲。

陳漢倫擁有研究生學(xué)歷，系應(yīng)用金融碩士。其曾任普華永道（新加坡）企業(yè)所得稅稅務(wù)咨詢顧問。2024年3月至今，陳漢倫擔(dān)任恒力集團(tuán)副總裁。

2018年10月，恒力集團(tuán)通過股權(quán)受讓等方式入主*ST松發(fā)。去年10月，上市公司發(fā)布籌劃重大資產(chǎn)重組的公告，成為“并購(gòu)六條”實(shí)施后的一起全新跨界并購(gòu)案例。

*ST松發(fā)擬通過上述重組并購(gòu)恒力重工100%股權(quán)。恒力重工主營(yíng)業(yè)務(wù)為船舶及高端裝備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，在大連長(zhǎng)興島地區(qū)打造了世界先進(jìn)的船舶與高端裝備制造產(chǎn)業(yè)基地。上市公司稱，重組有利于加快公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。恒力重工將建立資本市場(chǎng)的直接融資渠道，可為其未來(lái)的發(fā)展提供資金保障。

今年5月，*ST松發(fā)上述重組正式完成。公司管理層也隨之進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。6月下旬，公司將辦公地址搬至大連市。

在*ST松發(fā)第七屆董事會(huì)第一次會(huì)議上，陳建華同時(shí)也成功當(dāng)選為公司董事長(zhǎng)。上市公司正式迎來(lái)父子攜手掌舵。

雖然陳漢倫年齡不大，但在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理上已展現(xiàn)出了一定的能力。近兩年，他在恒力集團(tuán)的發(fā)展中初露鋒芒。

去年8月，恒力重工與瑞士MSC公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新造船、配套發(fā)動(dòng)機(jī)、船舶修理、改裝等業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展全方位合作。陳建華、陳漢倫均出席了此次簽約活動(dòng)。

2024年12月4日，恒力·綠色船舶發(fā)展大會(huì)在大連舉行，陳漢倫出席論壇并致辭。

今年2月，陳漢倫以恒力集團(tuán)副總裁身份受邀出席吳江新春經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)員暨作風(fēng)建設(shè)大會(huì)并作交流發(fā)言。3月，陳建華率隊(duì)前往上海拜訪中國(guó)船舶集團(tuán)董事長(zhǎng)，陳漢倫隨隊(duì)。

在8月初舉行的恒力·綠色船舶動(dòng)力發(fā)展大會(huì)上，陳漢倫進(jìn)行了發(fā)言。他表示，恒力重工手持訂單均滿足當(dāng)前國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)綠色低碳運(yùn)輸?shù)男枨螅笮图b箱船均采用LNG雙燃料，代表了當(dāng)前集裝箱船建造技術(shù)的領(lǐng)先水平，該系列船的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)都將由恒力發(fā)動(dòng)機(jī)自主制造。

值得一提的是，重組恒力重工也讓*ST松發(fā)的業(yè)績(jī)蛻變。據(jù)2025年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)5.8億元至7億元，同比扭虧為盈。公司表示，重組讓其完成從傳統(tǒng)陶瓷制造企業(yè)到船舶及高端裝備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。報(bào)告期內(nèi)，國(guó)際船舶市場(chǎng)需求相對(duì)旺盛，恒力重工在手訂單充足，上市公司盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力均得到大幅改善。

海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前7月，我國(guó)船舶出口數(shù)量為4103艘，同比增長(zhǎng)22.7%；出口金額為282.05億美元，同比增長(zhǎng)15.5%。

江海證券判斷，中長(zhǎng)期來(lái)看，在政策、脫碳轉(zhuǎn)型、船廠產(chǎn)能擴(kuò)大以及更新?lián)Q代需求不斷增強(qiáng)的背景下，（國(guó)際）造船市場(chǎng)行業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)不改。