5月7日,賽力斯(601127)發(fā)布4月份產(chǎn)銷快報顯示,2025年4月新能源汽車銷量為31488輛,同比增長12.99%;本年累計銷量86040輛。其中,2025年1月至4月問界M9累計銷量36439輛,累計同比增長41.19%。
值得一提的是,近期,賽力斯也發(fā)布了2025年一季度成績單。今年一季度,公司實現(xiàn)營業(yè)收入191.47億元,同比降低27.91%;歸母凈利潤7.48億元,同比增長240.6%;扣非后歸母凈利潤3.94億元,同比增長244.34%。
對此,山西證券發(fā)布研報稱,一季度賽力斯?fàn)I收下滑,但盈利持續(xù)高增。2024年公司營收增長305.04%,首次實現(xiàn)了利潤轉(zhuǎn)正,成為全球第四家盈利的新能源車企。2025年第一季度,汽車銷售近7萬輛,營收同比有所降低,主要是由于公司新產(chǎn)品上市過渡期銷售回款減少。盡管公司收入有所下降,但利潤指標(biāo)表現(xiàn)強勁,得益于高毛利新品占比提升和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,整體毛利率達(dá)到27.62%,凈利率為3.87%,公司依然能夠維持較好的盈利水平。
另一方面,今年以來,問界系列產(chǎn)品持續(xù)迭代升級,問界M5、M7迎來煥新,問界M9 2025款、問界M8相繼上市,問界正式形成了四大序列產(chǎn)品。
5月6日,中信證券發(fā)布研報稱,看好問界M8上市即爆款,帶來盈利能力大增。M8上市13天大定超6萬臺,隨著五一假期的到來,大規(guī)模到店,試駕率提升有望進(jìn)一步提升大定轉(zhuǎn)化率。M8有效填補了M7和M9之間的空白價格帶,此外M5、M7大改款后有望對銷量增長形成有力支撐,同時更新到魔方平臺預(yù)計對M5、M7的盈利能力能實現(xiàn)大幅提振,盈利車型有望從2024年的M9為主過渡到M5、M7、M8、M9皆能貢獻(xiàn)盈利,看好2025年銷量業(yè)績雙增。
長江證券研報認(rèn)為,公司近期新車落地相對密集,3月份M5、M9改款車落地,4月份M8新車上市,破局產(chǎn)品迭代導(dǎo)致的觀望情緒壓制,當(dāng)前M8大定累計已突破6萬臺,預(yù)期將提振賽力斯全年銷量預(yù)期。中期看,M7大改款預(yù)期加強,將有望再次激活M7銷量。新車及改款車密集落地,業(yè)績有望持續(xù)保持高增長。