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證券時(shí)報(bào)·e公司記者從深藍(lán)航天獲悉，該公司研發(fā)的“星云一號(hào)”火箭一級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)九機(jī)并聯(lián)試車在濟(jì)南馬山試車基地圓滿完成，試驗(yàn)全程嚴(yán)格按預(yù)定程序執(zhí)行，所有關(guān)鍵性能參數(shù)均符合設(shè)計(jì)指標(biāo)，這標(biāo)志著深藍(lán)航天突破了多發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作的核心瓶頸，意味著“星云一號(hào)”已順利完成首飛前全部動(dòng)力系統(tǒng)試車工作，火箭首飛進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。

“星云一號(hào)”是深藍(lán)航天面向商業(yè)航天市場(chǎng)研制的首款可重復(fù)使用運(yùn)載火箭，采用兩級(jí)構(gòu)型，液氧煤油推進(jìn)劑組合，具備一級(jí)可重復(fù)使用能力?；鸺L(zhǎng)約30.2米，地面推力約180噸，近地軌道運(yùn)載能力約2噸。其二級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)已于前期完成試車，性能達(dá)到預(yù)期。

火箭一級(jí)采用9臺(tái)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)“雷霆R”并聯(lián)布局，可有效覆蓋各飛行階段動(dòng)力需求。作為一級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)的核心部件，“雷霆R”發(fā)動(dòng)機(jī)由深藍(lán)航天自主研制，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到測(cè)試的全鏈條核心技術(shù)自主可控。發(fā)動(dòng)機(jī)地面推力約為20t，具備單次任務(wù)3次以上起動(dòng)能力，支持泵后搖擺方式實(shí)現(xiàn)±7°推力矢量調(diào)節(jié)，推力調(diào)節(jié)范圍為50%–110%，關(guān)鍵部件3D打印材料占比超過(guò)85%。

據(jù)了解，星云一號(hào)一級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)九機(jī)并聯(lián)試車共開展兩次。10月29日，完成合練調(diào)試暨10秒短程點(diǎn)火，驗(yàn)證了系統(tǒng)基本參數(shù)，為后續(xù)正式試車奠定基礎(chǔ)。11月1日，30秒九機(jī)試車全程嚴(yán)格按照試車大綱執(zhí)行，從推進(jìn)劑加注、發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)冷、貯箱增壓到點(diǎn)火等射前流程，均按首飛任務(wù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置參數(shù)，真實(shí)模擬飛行工況。

一級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車是火箭研制過(guò)程中系統(tǒng)集成度最高、技術(shù)狀態(tài)最復(fù)雜、驗(yàn)證風(fēng)險(xiǎn)最大的地面試驗(yàn)，是可重復(fù)使用火箭首飛前必須跨越的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。本次試驗(yàn)采用“試車箭即首飛箭”的真實(shí)產(chǎn)品狀態(tài)，全面驗(yàn)證了“星云一號(hào)”一級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)在典型任務(wù)剖面下的可靠性與重復(fù)使用能力，標(biāo)志著該型火箭關(guān)鍵性能已滿足復(fù)用要求，為后續(xù)首飛任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。

目前，“星云一號(hào)”火箭一、二級(jí)核心動(dòng)力單元均已通過(guò)關(guān)鍵試驗(yàn)考核，正式轉(zhuǎn)入首飛任務(wù)全面沖刺階段。后續(xù)，研制團(tuán)隊(duì)將按計(jì)劃完成一、二級(jí)箭體的出廠測(cè)試、技術(shù)評(píng)審及轉(zhuǎn)運(yùn)部署等工作，全力保障首飛任務(wù)順利實(shí)施。

深藍(lán)航天相關(guān)人士表示，本次系統(tǒng)試車證明了深藍(lán)航天具備可靠的火箭工程化能力，是深藍(lán)航天從“研發(fā)型團(tuán)隊(duì)”邁向“商業(yè)化實(shí)體”的關(guān)鍵一步，“深藍(lán)航天將始終以服務(wù)國(guó)家航天戰(zhàn)略為指引，致力于構(gòu)建低成本、高頻次、高可靠的商業(yè)發(fā)射能力，助力我國(guó)商業(yè)航天邁入高效、可靠、可復(fù)用新階段，為下一代運(yùn)載火箭研制與國(guó)家空天能力體系建設(shè)貢獻(xiàn)力量?！?/p>