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2025年4月30日，海南機(jī)場(chǎng)設(shè)施股份有限公司（股票代碼：600515.SH，證券簡稱：海南機(jī)場(chǎng)）發(fā)布《關(guān)于收購海南美蘭國際空港股份有限公司控股權(quán)暨關(guān)聯(lián)交易的公告》，提出擬以自有及/或自籌資金，收購?？诿捞m國際機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司持有的海南美蘭國際空港股份有限公司（以下簡稱“美蘭空港”）2.375億股，交易價(jià)款為人民幣23.39億元，折合每股9.85元。本次交易完成后，海南機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)對(duì)美蘭空港發(fā)起全面要約收購，全面要約后擬繼續(xù)維持美蘭空港的上市地位。

本次交易完成后，海南機(jī)場(chǎng)及全資子公司合計(jì)持有美蘭空港至少50.19%股份，公司將成為美蘭空港的控股股東。這一戰(zhàn)略性舉措不僅標(biāo)志著海南機(jī)場(chǎng)的集團(tuán)化運(yùn)營格局深化，更彰顯了公司進(jìn)一步把握自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作機(jī)遇、聚焦機(jī)場(chǎng)主業(yè)發(fā)展的堅(jiān)定決心。

聚焦機(jī)場(chǎng)主業(yè)做大做強(qiáng) 去地產(chǎn)化再進(jìn)一步

公開數(shù)據(jù)顯示，2024年，美蘭空港運(yùn)輸旅客吞吐量達(dá)2689萬人次，同比增長10.5%，創(chuàng)通航以來歷史最高紀(jì)錄。海南機(jī)場(chǎng)控股美蘭空港后，將實(shí)現(xiàn)對(duì)海南島內(nèi)?？诿捞m、三亞鳳凰、瓊海博鰲三大機(jī)場(chǎng)的統(tǒng)籌運(yùn)營，形成年旅客吞吐量超5000萬人次的大型機(jī)場(chǎng)運(yùn)營集團(tuán)，為海南自貿(mào)港打造面向兩洋航空區(qū)域門戶樞紐建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

據(jù)了解，海南機(jī)場(chǎng)已于2022年10月變更證券簡稱，但由于房地產(chǎn)業(yè)務(wù)收入占比較大，目前仍屬于房地產(chǎn)業(yè)公司。自錨定機(jī)場(chǎng)主業(yè)以來，海南機(jī)場(chǎng)堅(jiān)定不移推進(jìn)“去地產(chǎn)化”工作，2024年完成了?？诤：酱髲B、儋州3024畝農(nóng)業(yè)發(fā)展觀光用地等項(xiàng)目公司處置，通過加快存量項(xiàng)目散售、大宗交易、出售部分項(xiàng)目公司股權(quán)等多種方式逐步退出傳統(tǒng)房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。本次交易完成后，按照海南機(jī)場(chǎng)、美蘭空港披露的2024年度財(cái)務(wù)指標(biāo)簡單加總來看，海南機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)管理業(yè)務(wù)收入占比將超過60%，預(yù)計(jì)行業(yè)分類后續(xù)可由“房地產(chǎn)業(yè)”調(diào)整為“航空運(yùn)輸業(yè)”，公司“去地產(chǎn)化”步伐將再加快，進(jìn)一步聚焦機(jī)場(chǎng)主業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

搶抓封關(guān)運(yùn)作歷史機(jī)遇 打造自貿(mào)港航空區(qū)域門戶樞紐

根據(jù)政府工作報(bào)告，2025年底前封關(guān)運(yùn)作是海南自貿(mào)港建設(shè)的關(guān)鍵性階段目標(biāo)。封關(guān)運(yùn)作后，海南自貿(mào)港將采用“一線放開，二線管住，島內(nèi)自由”的監(jiān)管模式。海南機(jī)場(chǎng)以信用管理和大數(shù)據(jù)分析為抓手，在確保“管得住”的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)旅客“一次申報(bào)，一次過檢，一站通關(guān)”的目標(biāo)，以實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)海南自由貿(mào)易港封關(guān)核心政策及項(xiàng)目落地。

目前，海南機(jī)場(chǎng)正積極加大境外航線開拓力度，2025年海南全省境外航線開通條數(shù)有望實(shí)現(xiàn)90條，國際旅客吞吐量達(dá)到240萬人次，航線網(wǎng)絡(luò)更加豐富，這將持續(xù)吸引國內(nèi)外總部企業(yè)入駐及開展業(yè)務(wù)，使得海南自貿(mào)港人流、物流、資金流進(jìn)一步聚集。通過島內(nèi)三家機(jī)場(chǎng)資源整合，海南機(jī)場(chǎng)將打造海南島內(nèi)“機(jī)場(chǎng)+免稅”唯一流量入口，更大程度享受自貿(mào)港政策紅利。后續(xù)可根據(jù)功能區(qū)位統(tǒng)籌管理劃分?？诿捞m、三亞鳳凰、瓊海博鰲三家國際機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)三場(chǎng)差異化發(fā)展，發(fā)揮三場(chǎng)運(yùn)營協(xié)同效應(yīng)，助力海南自貿(mào)港打造面向兩洋航空區(qū)域門戶樞紐。

市值管理再落關(guān)鍵棋子 提升企業(yè)投資價(jià)值

海南機(jī)場(chǎng)高度重視投資者回報(bào)，始終將市值管理視為發(fā)展的重要抓手。2024年12月，公司董事會(huì)審議通過了《市值管理制度》。2025年3月，控股股東海南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)通過1.54億元增持公司4179.24萬股份；2025年4月，公司時(shí)隔23年再次實(shí)施年度利潤分紅，增強(qiáng)投資者獲得感。本次收購美蘭空港控股權(quán)，既是公司及時(shí)回應(yīng)資本市場(chǎng)關(guān)于島內(nèi)機(jī)場(chǎng)整合的預(yù)期，也是海南機(jī)場(chǎng)年度市值管理計(jì)劃的核心舉措。

海南機(jī)場(chǎng)表示，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營管理是公司的主責(zé)主業(yè)，本次交易完成后，美蘭空港將成為公司合并報(bào)表范圍內(nèi)控股子公司，公司營收規(guī)模和資產(chǎn)規(guī)模都將得到進(jìn)一步擴(kuò)大，有利于進(jìn)一步聚焦公司機(jī)場(chǎng)主業(yè)，提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)海南自貿(mào)港區(qū)域內(nèi)機(jī)場(chǎng)資源的統(tǒng)籌協(xié)同，把握海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作機(jī)遇期，更好地服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)。（CIS）

校對(duì)：高源