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綠色鋼鐵 未來(lái)已來(lái)

2020-12-30 09:31 來(lái)源: 證券時(shí)報(bào)網(wǎng) 作者: 萬(wàn)鵬

走進(jìn)首鋼股份,讓我們對(duì)鋼鐵行業(yè)“傻大黑粗”的固有印象有了根本的改觀,而首鋼股份總經(jīng)理劉建輝學(xué)者的氣質(zhì),更給我們留下了深刻的印象。

劉建輝是北京科技大學(xué)86級(jí)冶金系鑄造專業(yè)研究生,畢業(yè)后毅然選擇赴企業(yè)一線工作。他從基層做起,大多數(shù)時(shí)候都在生產(chǎn)和技術(shù)一線任職,先后任首鋼第一煉鋼廠技術(shù)副廠長(zhǎng)兼研究所所長(zhǎng),首鋼第二煉鋼廠主任工程師兼研究所所長(zhǎng)、廠長(zhǎng)技術(shù)助理兼技術(shù)科長(zhǎng),首鋼總公司第二煉鋼廠廠長(zhǎng)技術(shù)助理兼技術(shù)科科長(zhǎng)、技術(shù)副廠長(zhǎng)。因此,對(duì)鋼鐵行業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)都是如數(shù)家珍,娓娓道來(lái)。

2008年我國(guó)鋼鐵產(chǎn)量突破5億噸大關(guān),2020年有望首次站上10億噸大關(guān)。在這期間,淘汰落后產(chǎn)能、嚴(yán)控新增產(chǎn)能一直是鋼鐵行業(yè)的重要調(diào)控目標(biāo),但12年間我國(guó)鋼產(chǎn)量依然增長(zhǎng)了一倍,年化增長(zhǎng)約6%。劉建輝認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)的核心問(wèn)題并不是產(chǎn)能過(guò)剩,即便站在今天來(lái)看,依然有增長(zhǎng)空間,未來(lái)鋼鐵行業(yè)需要的是高質(zhì)量增長(zhǎng),其關(guān)鍵詞是:綠色、精品、智能。

綠色是劉建輝定義的高質(zhì)量發(fā)展首要關(guān)鍵詞,在這一環(huán)節(jié),首鋼股份一直是行業(yè)的標(biāo)桿,公司成為世界首家全流程超低排放企業(yè)。目前,首鋼股份建立了環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng),所有自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至環(huán)境管理平臺(tái)。2018年,首鋼股份開(kāi)始啟動(dòng)“綠色行動(dòng)”計(jì)劃,環(huán)境保護(hù)被提到了前所未有的高度?!皡^(qū)域見(jiàn)濕、裸土見(jiàn)綠、設(shè)備見(jiàn)本色,廠區(qū)環(huán)境無(wú)煙、無(wú)塵,生產(chǎn)不溢塵、不帶塵、不揚(yáng)塵”,彰顯了首鋼股份人更高的環(huán)保追求。在唐山市2018-2019年秋冬季差異化生產(chǎn)污染排放績(jī)效評(píng)價(jià)中,首鋼股份遷鋼被評(píng)為唯一一家A類(lèi)鋼鐵企業(yè)。

首鋼股份在環(huán)保方面取得的成就,與其多年的持續(xù)投入有關(guān):截至2017年底,公司在環(huán)保上的投資就達(dá)到了76.33億元。如此大的投入,源自掌門(mén)人劉建輝對(duì)環(huán)保的深刻認(rèn)識(shí),他認(rèn)為,中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展中的一個(gè)深刻教訓(xùn)是走了發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)化進(jìn)程當(dāng)中先污染后治理的道路,這個(gè)教訓(xùn)必須牢記。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),綠水青山就是金山銀山。怎么樣變成現(xiàn)實(shí)?這是中國(guó)鋼鐵工業(yè)未來(lái)發(fā)展必須思考的問(wèn)題。

12月16日,為繼續(xù)深化鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,促進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展,工信部發(fā)布《鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法(征求意見(jiàn)稿)》,與2018年版相比,這份征求意見(jiàn)稿所稱的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域是指京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、汾渭平原等地區(qū)以及其他“2+26”大氣通道城市,產(chǎn)能置換范圍再次擴(kuò)大。

實(shí)際上,環(huán)保要求的日趨嚴(yán)格,對(duì)鋼鐵行業(yè)能耗降低也起到了積極的作用。據(jù)統(tǒng)計(jì),與2005年相比,2018年,重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)的平均噸鋼綜合能耗已由694千克標(biāo)煤降至555千克標(biāo)煤,與世界先進(jìn)水平的差距大幅縮小;噸鋼二氧化硫、煙粉塵的排放量降幅也分別達(dá)到了八成、七成。

或許我們可以大膽預(yù)測(cè):綠色鋼鐵,未來(lái)已來(lái)。


聲明:證券時(shí)報(bào)力求信息真實(shí)、準(zhǔn)確,文章提及內(nèi)容僅供參考,不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性投資建議,據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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