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全長1318公里、縱貫七省市的“京滬高鐵”于2008年4月18日開工建設(shè)，2011年6月30日開通運營，是當(dāng)時世界上一次建成里程最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。2017年9月21日，復(fù)興號在京滬高鐵實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，“京滬高鐵”成為世界上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、商業(yè)運營速度最快的高速鐵路。

如此體量的央企，辦公地卻異常低調(diào)。緊鄰中國國家鐵路集團有限公司的北蜂窩路上，京滬高鐵的辦公場地位于一棟寫字樓三到四層。一樓大堂則是一家商業(yè)銀行的營業(yè)場所。

沒有往常上市公司氣派的前臺大堂，在會議室見到京滬高鐵董事長劉洪潤，簡單寒暄看過京滬高鐵宣傳片后，便直接轉(zhuǎn)入對話采訪，高效直接。采訪流程如同高鐵出行般準(zhǔn)點不誤時，讓人感受到這家公司的低調(diào)而務(wù)實。

京滬高鐵作為我國中長期鐵路規(guī)劃“八縱八橫”高鐵干線之一，共設(shè)24站。沿線覆蓋華北、華東地區(qū)四省三直轄市約3.7億人口，以完善的基建網(wǎng)絡(luò)及運輸服務(wù)撬動近四成的全國GDP總量。

2020年1月16日，京滬高速鐵路股份有限公司在上海證券交易所主板掛牌上市，首次公開發(fā)行A股，成為“中國高鐵第一股”?！?a class='trsHotWords' style='color: #2f67d1;text-decoration: none;' target='_blank' code='601816'>京滬高鐵”上市，開創(chuàng)中國鐵路股份制改革路上的里程碑，為鐵路股份制改造注入強勁動能。

“未來任重道遠(yuǎn)，亦充滿美好希望。我們將積極推進京滬高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)，持續(xù)在安全管理、設(shè)備質(zhì)量、服務(wù)水平、運輸效率、綜合效益、品牌形象等方面建設(shè)世界一流水平，以良好行業(yè)示范效應(yīng)，助推鐵路資產(chǎn)證券化更上一層樓。”上市儀式的致辭中，劉洪潤描繪了京滬高鐵發(fā)展藍圖。

今年以來，面對疫情考驗，京滬高鐵全面投入疫情防控阻擊戰(zhàn)。國內(nèi)外新冠疫情防控形勢仍然嚴(yán)峻，客運需求完全恢復(fù)尚需時間，但隨著疫情逐步穩(wěn)定可控帶來需求恢復(fù)，坐擁中國高鐵最優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，京滬高鐵客流量及業(yè)績也將受益回升。